Il 3 settembre 1911 viene inaugurato il tratto ferroviario Iseo-Rovato. Poco tempo dopo, la società presenta al ministero il progetto relativo ad un prolungamento della nuova linea da Rovato fino a Cremona, passando per Soncino, punto di incrocio di numerose tranvie del Cremasco, e per Soresina, importante stazione della linea ferroviaria Treviglio-Cremona. Il 2 gennaio 1956 si sospende il traffico sul tratto Rovato-Soresina. La linea viene definitivamente chiusa il 31 maggio e disarmata nei mesi successivi. Il traffico passeggeri sulla Iseo-Rovato è invece sospeso nel 1975, ufficialmente in maniera temporanea, sebbene non sia stato più ripristinato fino alla decisione della Provincia di riaprire la porta della Franciacorta ai treni in arrivo da Milano dal 13 giugno 2010.