Il 4 luglio 1957 presentata ufficialmente ai giornalisti a Torino la Nuova Cinquecento della Fiat. Dante Giacosa, il disegnatore, afferma che la sua macchinina è collaudata su tutte le strade più impegnative e si rivela affidabile e stabile non solo di fronte allo Stelvio, ma anche alle prese con gli strafalcioni alla guida dell’automobilista inesperto. Tuttavia, la prima versione della Nuova Cinquecento messa in vendita sempre il 4 luglio 1957 sarà un insuccesso; il motore a quattro tempi e due cilindri è dotato di soli 13 cavalli, e questo ne fa una macchina non solo minuscola, ma anche troppo lenta. mancanza di cromature; l’assenza di leve per le frecce; sedile posteriore inesistente, e molto altro che la clientela Fiat fece subito notare. L’azienda torinese ritorna immediatamente sui suoi passi e in tempo zero sospende la produzione della Nuova 500 prima serie per avviare la Nuova 500 Economica, questa con modanature cromate sulle portiere, una potenza di 15cv ed i finestrini discendenti vende 4,2 milioni di vetture.