{"id":11733,"date":"2017-06-10T14:00:07","date_gmt":"2017-06-10T12:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/datastorica.agenziacalendario.com\/?p=11733"},"modified":"2017-06-09T20:59:23","modified_gmt":"2017-06-09T18:59:23","slug":"30-anni-fa-strage-di-ustica-iniziano-le-operazioni-di-recupero-del-dc-9-itavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/2017\/06\/10\/30-anni-fa-strage-di-ustica-iniziano-le-operazioni-di-recupero-del-dc-9-itavia\/","title":{"rendered":"30 anni fa, Strage di Ustica: iniziano le operazioni di recupero del Dc 9 Itavia"},"content":{"rendered":"<p>Il 10 giugno 1987 a Ustica (Palermo) la ditta francese Ifremer inizia le operazioni di recupero dei resti del Dc 9 Itavia a 3.600 metri sul fondo del Tirreno. Il recupero sar\u00e0 incompleto e si concluder\u00e0 a maggio 1988. Nel 1991 partir\u00e0 una seconda operazione di recupero, che porter\u00e0 all&#8217;acquisizione del 96% dei pezzi dell&#8217;aereo precipitato. In un hangar dell&#8217;aeroporto di Pratica di Mare verr\u00e0 ricomposto il relitto, dove rester\u00e0 a disposizione della Magistratura per le indagini fino al 5 giugno 2006, quando sar\u00e0 trasferito e sistemato nel Museo della Memoria, approntato appositamente a Bologna. L&#8217;aereo della Itavia, in volo da Bologna a Palermo, scompare dai radar il 27 giugno 1980. Tutte le 81 persone a bordo perdono la vita: tra le vittime 13 bambini. Inizialmente si parla di cedimento strutturale, e la societ\u00e0 aerea esce distrutta dalla vicenda, ma il lungo iter giudiziario e investigativo, ostacolato da depistaggi, porta a concludere che la tragedia di Ustica \u00e8 causata probabilmente da un missile esploso dall&#8217;esterno dell&#8217;aereo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 10 giugno 1987 a Ustica (Palermo) la ditta francese Ifremer inizia le operazioni di recupero dei resti del Dc 9 Itavia a 3.600 metri sul fondo del Tirreno. Il recupero sar\u00e0 incompleto e si concluder\u00e0 a maggio 1988. Nel 1991 partir\u00e0 una seconda operazione di recupero, che porter\u00e0 all&#8217;acquisizione del 96% dei pezzi dell&#8217;aereo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11734,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11733\/revisions\/11734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}