{"id":4183,"date":"2011-10-08T17:15:07","date_gmt":"2011-10-08T15:15:07","guid":{"rendered":"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/?p=4183"},"modified":"2011-10-08T10:17:27","modified_gmt":"2011-10-08T08:17:27","slug":"tragedia-allaeroporto-di-linate-118-morti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/2011\/10\/08\/tragedia-allaeroporto-di-linate-118-morti\/","title":{"rendered":"Tragedia all&#8217;aeroporto di Linate, 118 morti"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/linate0910_art.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4184\" title=\"linate0910_art\" src=\"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/linate0910_art.jpg\" alt=\"\" width=\"285\" height=\"156\" \/><\/a>L&#8217;8 ottobre 2001 all&#8217;aeroporto di Linate (Milano) un piccolo aereo, un Cessna, proveniente da Colonia (Germania) e diretto a Parigi (Francia), imbocca a causa della nebbia la pista sbagliata, e attraversa\u00a0 la pista di decollo su cui si trova un MD 80 della compagnia scandinava Sas diretto a Copenaghen (Danimarca). L&#8217;aereo scandinavo si vede tagliare la strada mentre viaggia a 400 km\/h, il pilota tenta di frenare, ma inutilmente. L&#8217;impatto \u00e8 devastante. Il Cessna, con a bordo Luca Fossati, che muore nell&#8217;impatto, 44 anni proprietario della nota casa di prodotti alimentari &#8220;Star&#8221; di Agrate Brianza, viene totalmente disintegrato, mentre l&#8217;MD 80 persa un&#8217;ala e inclinato sul lato destro slitta fino all&#8217;hangar dello smistamento bagagli che prende fuoco. Gli otto operai che stanno lavorando all&#8217;interno dell&#8217;hangar non hanno nemmeno il tempo di rendersi conto di cosa sta accadendo. In pochi minuti anche coloro che sono sopravvissuti all&#8217;urto muoiono asfissiati ed \u00e8 inutile l&#8217;intervento delle ambulanze, che devono soccorrere solo tre feriti. Si contano 118 vittime in questo disastro aereo, il pi\u00f9 grande in Italia negli ultimi 30 anni. Un&#8217;altra causa del disastro \u00e8 il mancato funzionamento del radar di terra, in manutenzione da pi\u00f9 di un anno. Il 16 aprile 2004 verranno condannati a Milano 4 funzionari dello scalo, tra cui il controllore di volo e il direttore. Il 7 luglio 2006 si conclude il processo di appello. Tre ore e mezza di camera di consiglio portano i giudici di Milano a ridimensionare il giudizio emesso dal tribunale di primo grado. Forte la protesta dei familiari delle vittime alla lettura del dispositivo della sentenza, nella parte in cui assolve &#8220;per non aver commesso il fatto&#8221; i direttori degli aeroporti ambrosiani Francesco Federico e Vincenzo Fusco. Confermata, invece, la condanna a sei anni e sei mesi di reclusione pronunciata gi\u00e0 in primo grado all&#8217;ex presidente dell&#8217;Ente Nazionale Assistenza al Volo, Sandro Gualano. Ridotti a tre gli otto anni di reclusione comminati a Paolo Zacchetti, il controllore in servizio alla torre al momento della tragedia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;8 ottobre 2001 all&#8217;aeroporto di Linate (Milano) un piccolo aereo, un Cessna, proveniente da Colonia (Germania) e diretto a Parigi (Francia), imbocca a causa della nebbia la pista sbagliata, e attraversa\u00a0 la pista di decollo su cui si trova un MD 80 della compagnia scandinava Sas diretto a Copenaghen (Danimarca). L&#8217;aereo scandinavo si vede tagliare [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-4183","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4183"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4185,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4183\/revisions\/4185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}