{"id":4634,"date":"2011-10-28T11:18:27","date_gmt":"2011-10-28T09:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/?p=4634"},"modified":"2011-10-28T08:22:41","modified_gmt":"2011-10-28T06:22:41","slug":"automobilismo-juan-manuel-fangio-e-campione-del-mondo-di-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/2011\/10\/28\/automobilismo-juan-manuel-fangio-e-campione-del-mondo-di-f1\/","title":{"rendered":"Automobilismo: Juan Manuel Fangio \u00e8 campione del mondo di F1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Fangio.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4635\" title=\"Fangio\" src=\"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Fangio-201x300.png\" alt=\"\" width=\"201\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Fangio-201x300.png 201w, https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Fangio-687x1024.png 687w, https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Fangio.png 1038w\" sizes=\"auto, (max-width: 201px) 100vw, 201px\" \/><\/a>Il 28 ottobre 1951 vincendo il GP di Spagna di automobilismo sul circuito di Pedralbas (Spagna) l&#8217;argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 159M si laurea campione mondiale. E&#8217; il secondo pilota ad ottenere il prestigioso riconoscimento dopo la sua istituzione nel 1950, quando si impone Nino Farina, su Alfa Romeo, davanti a Fangio e a Luigi Fagioli, tutti su Alfa Romeo. Con la vittoria di Fangio l&#8217;Alfa Romeo annuncia il ritiro dalla corse e viene sostituita dalla Ferrari, che ottiene prima vittoria in un Gran Premio di F1, nel Gran Premio di Gran Bretagna, sul Circuito di Silverstone, il 14 luglio 1951<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 28 ottobre 1951 vincendo il GP di Spagna di automobilismo sul circuito di Pedralbas (Spagna) l&#8217;argentino Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo 159M si laurea campione mondiale. E&#8217; il secondo pilota ad ottenere il prestigioso riconoscimento dopo la sua istituzione nel 1950, quando si impone Nino Farina, su Alfa Romeo, davanti a Fangio e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-4634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4634"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4636,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4634\/revisions\/4636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}