{"id":983,"date":"2011-07-01T10:30:09","date_gmt":"2011-07-01T08:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/agenziacalendario.com\/wp\/?p=983"},"modified":"2011-07-01T09:12:07","modified_gmt":"2011-07-01T07:12:07","slug":"prende-il-via-la-crociera-motonautica-internazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/2011\/07\/01\/prende-il-via-la-crociera-motonautica-internazionale\/","title":{"rendered":"Prende il via la crociera  motonautica internazionale"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;1 luglio 1911 da Torino prende il via la crociera motonautica internazionale Torino-Venezia-Roma.\u00a0 Per festeggiare il 50 anniversario dell&#8217; Unit\u00e0 d&#8217; Italia, il Touring, con l&#8217; appoggio della Marina Militare, organizza la Crociera Nautica Torino-Venezia-Roma, la cui realizzazione richiede un grosso impegno: crociera a remi da Torino a Pavia, poi crociera motonautica fino a Venezia e periplo navale con traguardo Roma, il 24 luglio. La Francia manda imbarcazioni per la remiera da Torino a Pavia e per la motonautica, da Pavia a Venezia \u201cLe Rh\u00f2ne\u201d, per la marittima \u201cla Nochette\u201d da Venezia a Roma e \u201cChantecler Sigma Labor\u201d, e \u201cLabor IV\u201d per le Corse; la Germania invia il \u201cP\u00f9n V\u201d e il \u201cPaz Deutz\u201d per la crociera marittima e per le cosre, il Belgio \u201cl\u2019Hispano Suiza\u201d per le corse, l\u2019Inghilterra il \u201cModwena\u201d e il \u201cColombine\u201d per la crociera e le corse, la Svizzera le tre \u201cHydrosacoche\u201d per le fluiviali, infine l\u2019America il \u201cSea Bird\u201d da New York per rinnovare traversando l\u2019Atlantico i fasti di Leon e Caprera. In totale 7 nazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;1 luglio 1911 da Torino prende il via la crociera motonautica internazionale Torino-Venezia-Roma.\u00a0 Per festeggiare il 50 anniversario dell&#8217; Unit\u00e0 d&#8217; Italia, il Touring, con l&#8217; appoggio della Marina Militare, organizza la Crociera Nautica Torino-Venezia-Roma, la cui realizzazione richiede un grosso impegno: crociera a remi da Torino a Pavia, poi crociera motonautica fino a Venezia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-983","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":984,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983\/revisions\/984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/datastorica.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}